Op basis van uw wensen, de huidige en toekomstige behoefte om elektrische voertuigen op te laden en uw situatie, maar ook het beschikbaar vermogen en verbruik, maken wij een klantspecifiek plan. Dit plan behelst een zo efficiënt mogelijk elektrotechnische installatie vanaf de meterkast tot en met de laadpalen. Voor dit plan selecteren wij dan de juiste laadpalen en de juiste opties, zoals load balancing en smart charging. Een laadpaal met twee laadpunten is wat wij het meest installeren vanwege de efficiëntie (en dus lagere projectkosten). U ziet deze oplossing ook op de diverse afbeeldingen op deze website. Hiermee kunnen per laadpaal 2 voertuigen worden geladen. In de regel heeft de laadpaal een vermogen van maximaal 22kW en met 2 laadpunten dus 11kW per voertuig. Voor de meeste auto’s nu en in de toekomst is dat ook het maximale vermogen wat ze kunnen afnemen (met AC wisselstroom). De laadpalen kunnen worden gekoppeld aan een backend systeem voor monitoring en het oplossen van storingen op afstand en voor het afhandelen van de transacties. Een service- en onderhoudspakket garandeert jarenlang zorgeloos laden voor uw collega’s en bezoekers.

Sinds 2020 is het wettelijk verplicht om bij de bouw van nieuwe utiliteitsgebouwen rekening te houden met elektrische oplaadpunten. Deze verplichting geldt ook voor bestaande utiliteitsgebouwen die ingrijpend gerenoveerd worden. Volgens de richtlijnen moet er bij minimaal 10 parkeerplaatsen voor medewerkers minstens 1 elektrisch laadpunt aanwezig zijn. Voor bestaande utiliteitsgebouwen met ten minste 20 parkeerplaatsen geldt vanaf 2025 de verplichting om minstens 1 laadpunt te hebben. Deze verplichting is opgenomen in de Europese Energy Performance of Buildings Directive en meer informatie hierover is te vinden op de website van de RVO.